Dürkopp Diana - Auspuff demontieren
Diesmal ein vergleichsweise kurzes Update, da neben dem Dianaprojekt noch eine Optimierung der vorhandenen Sandstrahlkabine in der Halle in den Fokus getreten ist. Doch davon in einem anderen Beitrag später mehr. Die Demontage des Auspufftopfes las sich im Handbuch recht einfach und schnell durchzuführen – der Teufel steckte hier in Form einer schwer zugänglichen Mutter am vorderen Auspufftopf im Detail.
Der Auspufftopf meiner Diana hat schon etwas Rost angesetzt. Da dieses Bauteil nicht mehr neu und nur schwer gebraucht zu bekommen ist, will ich die Anlage einmal sandstrahlen und neu mit einem temperaturfesten Lack gegen weitere Korrosion von außen schützen.
Zum Ausbau sind drei Muttern und zwei Schrauben am unteren Rahmen zu lösen, und der Auspufftopf ist dann nach vorne abnehmbar. Leider hatte der Vorbesitzer auch hier wieder eine kleine Knobelaufgabe eingebaut. Ab Werk ist die in Fahrtrichtung vordere Messingmutter in einer langen Form ausgeführt, um sie mit einem normalen Werkzeug wie einem Maulschlüssel lösen zu können. Anstelle dessen war jedoch eine normale Mutter vom Vorbesitzer verschraubt, und an diese kommt man mit den gängigen Werkzeugen einfach nicht heran, weil der Gummipuffer für den unteren Rahmen im Weg ist und zu allem Überfluss rechts und links von der Mutter die beiden Schalldämpferkörper des Auspufftopfes sowie nach oben das Beinschild die Platzverhältnisse weiter einschränken.
Nach verschiedenen Versuchen mit Langnuss, Maulschlüssel, Ringschlüssel, kleiner Verlängerung für meine Knarre und einem abgesägten Steckschlüssel brachte dann ein Gelenkeinsatz für die Knarre eines Kollegen die Lösung. Danke an dieser Stelle auch für die zahlreichen Anregungen aus dem Kreis der Dürkopp Diana I.G., die mich auf die richtige Spur gebracht haben.
