Dürkopp Diana - Tank ausbauen

Es ging gestern also weiter. Bei der letzten, ersten Durchsicht waren ja schon einige Posten auf meinem Arbeitszettel am Roller gelandet. Nach einem Blick in den Tank habe ich dann auch dieses Teil noch mit auf die Liste gehoben, da der Zustand – wie sich nach dem Ausbau bestätigen sollte – etwas Zuwendung benötigt, um eine fremdpartikelfreie Versorgung des Vergasers in Zukunft gewährleisten zu können. Die einfache Lösung wäre natürlich, einfach einen Filter zwischen Tank und Vergaser einzubauen, aber wenn man eh schon mal dran ist, kann man es auch gleich (hoffentlich) vernünftig lösen.

Mein erster Blick ging also in die Wartungsanleitung der Dürkopp Diana. Was im Kapitel Kraftstoffbehälter aus- und einbauen zu lesen ist, hörte sich logisch an und stellte sich bis auf eine Kleinigkeit – den Ausbau des Benzinhahns – als gut und einfach durchführbar heraus.

Der aktuelle Zustand des Tanks vor dem Ausbau.
Ansicht in Fahrtrichtung rechte Seite vor dem Ausbau. Hier wird später der Rahmen geöffnet.
Ansicht in Fahrtrichtung linke Seite vor dem Ausbau. Von hier muss man als erstes den Benzinhahn der durch den Tank und die Verkleidung geht demontieren.
Als erstes muss der Benzinhahn ausgebaut werden. Dessen Position wird durch einen Splint gesichert der entfernt werden muss.
Da ich nicht wusste wie stabil der Benzinhahn ist, habe ich im ersten Schritt den Sicherungsring entfernt.
Leider lässt sich so der Benzinhahn so nicht nach oben durch den Tank schieben.
Mit einem Splinttreiber habe ich dann kleinen Splint durch das Benzinhahngestänge mit vorsichtigen Hammerschlägen herausgetrieben.
Mit einer kleinen Zange kann man dann das letzte Stück des Splints aus dem Gestänge heraus hebeln.
Dann kann der Benzinhahn nach oben aus dem Tank und der Rahmenverkleidung herausgezogen werden.
Im nächsten Schritt Kabelfixierungen am in Fahrtrichtung rechten Rahmenstück entfernen.
Rahmenverschraubung am hinteren Bereich nahe des Rücklichts lösen.
Rahmenverschraubung des Schmutzfängers auf beiden Seiten des Rahmens lösen und am besten den Schmutzfänger entfernen.
Rahmenverschraubung am oberen Bereich nahe des Rücksitzes lösen.
Rahmenverschraubungen (2 Muttern) im unteren Bereich des Trittbretts lösen.
Nach lösen der Verschraubung des Hupenhalters kann man den Rahmenteil entfernen.
Nun die zwei Muttern (M 17) am hinteren Bereich des Tanks lösen.
Weiter die zwei Muttern (M 17) am vorderen Bereich des Tanks lösen - am einfachsten auf der in Fahrtrichtung linken Seite mit einem Ringschlüssel.
Nun kann man den Tank nach unten aus dem Rahmen herausziehen.
Diese Menge an Partikeln kamen einfach so aus dem Tank gerieselt nach dem ich diesen Kopfüber etwas geschüttelt hatte. Ich habe dann den Tanköffnungsbereich so gut es geht ausgesaugt und muss mir nun überlegen wie ich diesen am besten saniere.
Zum Schluss noch wenn nötig den Benzinhahn anschrauben.