kugelmoped
Die Schaltrollerseite aus dem Ruhrgebiet
Seit mehr als zwei Jahrzehnten pflege ich nun schon das rostigste Hobby der Welt. Waren es am Anfang noch die Blechroller der Firma Piaggio, namentlich die Vespa Smallframe-Modelle, so ist mit der Zeit der Capri Roller und eine Dürkopp Diana dazugekommen. Ich habe bei diesem Hobby durch die Mithilfe vieler netter Menschen einiges an Erfahrung bei der Reparatur und auch Restauration dieser schönen Schaltroller sammeln dürfen, war auf Treffen und habe wunderbare Reisen unternommen.
Und weil etwas mehr wird, wenn man es teilt, zeige und schreibe ich auf dieser Webseite, wenn es die Zeit zulässt, was ich so alles an diesen Rollern und mit diesen netten Leuten schraube und unternehme. Wer eine Vespa, einen Capri Roller oder eine Dürkopp Diana sein eigen nennt, besitzen möchte oder so etwas einfach im Keller gefunden hat, kann auf dieser Seite Informationen zu den genannten Blechrollern finden. So wie ich Zeit finde kommt immer mal was neues dazu.
Viel Spass beim entdecken, lesen und schrauben!
darum geht‘s
Blechroller, geschaltet und sonst nix
das is‘ neu hier
Gang rein - die letzten vier
Youtube: Capri 98 Motor überholen
Der Kanal "The Have A Go Garage" hat ein schönes Video von einer Motorüberholung unter dem Titel "Agrati Capri 98 scooter - Motor rebuild - Part 1" auf Youtube online gestellt. Ich bin auf den zweiten Teil gespannt!
Capri 125 Super - Kupplung
Seit einiger Zeit arbeite ich sporadisch an meinem Agrati Capri 125 Super der zweiten Serie, um für diesen eine Zulassung in Deutschland zu bekommen. Da keine Papiere mehr zu dem Roller existieren, muss dieser durch eine Vollabnahme beim deutschen TÜV. Bei einigen Proberunden über den Hof ist mir aufgefallen, dass die Kupplung leider rutscht, und so bin ich der Sache einmal auf den Grund gegangen.
Schaltpläne für den Capri Roller
Licht, Zündung und gegebenenfalls eine Blinkeranlage – die ordnungsgemäße und zuverlässige Funktion dieser Komponenten dient nicht nur dem Fahrspaß, sondern auch der eigenen Sicherheit im Straßenverkehr. Gerade eine wankelmütige Zündung oder ein funzeliges Licht mindern die Freude am eigenen Oldtimer doch enorm. Der dahinterliegenden Technik und Schaltung der meist 6 Volt starken Ströme ist mit etwas Farbe und einem vernünftigen Spannungsprüfer ganz gut beizukommen.
50 Jahre Veterama in Mannheim - Oktober 2025
Sie ist fast unüberschaubar groß, international, und man findet dort angeblich Dinge, von denen man nicht gewusst hatte, dass man sie braucht. Die Veterama auf dem Maimarktgelände ist ein Wochenende lang Anlaufpunkt für alle, die Altes lieben – und in vielen Bereichen eine Zeitkapsel für Oldtimerteile, Werkzeug, Werbung und so vieles mehr.