Nach über 2 Jahren Entwicklung ist es nun soweit - die Gummifedern für die Vorderradgabel aller Agrati Garelli Capri Roller sind nun als Reproduktion in einer privat aufgelegt Kleinstserie neu erhältlich!

Die Gummiform sind von einem Originalteil abgenommen, die Härte des Gummis wurde bestimmt, wie beim Original wurden für die Repro Metallplatten geschnitten und mit angegossen. Die Repros fallen minimal härter als das Original aus, was meiner Meinung der Federung beim Bremsen zu gute kommt.

Auf den ersten Blick könnte man diesen Roller für einen ganz normalen Agrati Capri halten. Dieser Roller ist aber Made in Spain. Der Motor ist eine Motobic Eigenkonstruktion mit 70ccm bei 1,4 PS, der wie die Sachs Motoren der frühen deutschen Capri Modelle seinen Antrieb auf der in Fahrtrichtung linken Seite hat. Auch die Vorderradfederung weicht von den Capris italienischer Herkunft ab.

Auch in diesem Jahr war ich wieder in den Hallen der Messe-Essen unterwegs und bin in die nicht nur automobile Vergangenheit eingetaucht. Besonders habe ich mich über ein Exponat aus meiner Kindheit gefreut - das feuerrote Spielmobil aus der gleichnamigen Kinderserie aus den 70er Jahren hat seinen aus Afrika zurück nach Deutschland gefunden und wurde auf der Techno Classica 2009 wieder öffentlich präsentiert.

Wenn ich an die USA denke, habe ich nicht unbedingt Roller im Kopf. Das es an der Westküste der USA rund um San Francisco eine rege Rollerszene gibt hat mir Bob, der gerade einen Caspi 70 mit Speichenrädern aufbaut, berichtet und als kleinen Beweis auch gleich ein paar Fotos zur Verfügung gestellt.

Vor ca. einer Woche wurde ich zu einem finde ich sehr bemerkenswerten Beweis für die Qualität einer Vespa V50 gerufen. Doch der Reihe nach: im Verlauf eines sommerlichen Gesprächs im Freundeskreis kam das Thema auch auf alte Roller. Auf die Frage, ob ich einmal zur technischen Begutachtung einer Vespa V50 meine Meinung abgeben könnte, habe ich spontan erstmal ja gesagt. "Der steht bei uns schon 10 Jahre im Keller und wir würden gerne wissen, was gemacht werden muß um ihn wieder auf die Straße zu bringen"

Das ein Vespa 400 auch heute noch ein aufsehenerregendes Gefährt ist, zeigen die nachfolgenden Fotos, die Regina und Michael aus Avignon mitgebracht haben. Auf dem dort im Sommer stattgefundenen Theaterfestival zogen verschiedene Künstlergruppen tagsüber durch die Stadt, um für ihre am Abend stattfindenden Veranstaltungen zu werben.

Mein erster Besuch auf der Mannheimer Veterama. Am Samstag geht es mit dem Auto um 5:00 Uhr los Richtung Süden. Gelesen habe ich über die Veranstaltung schon einiges, und bei der Gelegenheit werde ich auch Michael und Marco, bei Capri Rollerbesitzer, auf der Messe treffen.